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      廢輪胎是怎么煉油的?廢輪胎煉油設備生產介紹

      • 作者:河南北工
      • 發布時間:2020-03-27 16:47
      • 閱讀次數:835

      廢輪胎可以煉油嗎?
      答案是當然可以!
      廢輪胎煉油采用的是熱裂解技術,廢輪胎的熱裂解是指在無氧或缺氧工況及適當的溫度下,橡膠中主鏈具有不飽和鍵的高分子斷裂,產物主要是單體、二聚物和碎片,生成物再聚合為多種烯烴,從而脫出揮發性物質并形成固體炭的過程,其產物主要是燃料油、裂解氣等可貯存性能源和炭黑、鋼絲,各產物成分隨熱解方式、熱解溫度等變化而不同。
      那么廢輪胎是怎么煉成油的呢?具體的過程是怎樣的呢?
      廢輪胎裂解需要使用專門的廢輪胎裂解設備。廢輪胎設備一般包含進料系統、加熱系統、連續式裂解系統、除塵系統、油氣冷卻系統、出渣系統六個系統模塊。

      IMG_20180814_101010.jpg廢輪胎煉油具體的流程如下:
      廢輪胎經過破碎處理后通過進料系統進入裂解爐內,進料工段約2小時,對裂解爐進行加熱(第一爐采用液化氣燃燒供熱),裂解爐內是一個持續升溫的環境,先將輪胎中的水份以蒸氣的形式排出通過排氣閥排放,升溫至100℃ 后,關閉水蒸汽排放閥門,爐體內部在2小時內升溫至200一300℃,此時橡膠開始發生催化裂解反應,產生裂解氣,并逐漸處于穩定生成狀態,繼續加熱反應釜,逐漸升溫并一直保持溫度在450℃左右,裂解過程約8小時,可認為輪胎裂解己基本完成。裂解過程中產生大量裂解油氣,其成分主要包含燃料油(氣態)和裂解氣等,裂解油氣經管道流入減壓過濾包,減壓過濾包可使裂解反應釜內呈微負壓狀態,裂解氣經減壓過濾包后,經管道進入冷凝器,在冷卻水冷凝下,氣態氣體分為液體和氣體,其中氣體為裂解氣及少量不凝氣體,液體為燃料油,液體進入燃料油暫存罐:裂解氣及不凝氣體經管道輸送至裂解爐燃燒室作為燃料使用,少量剩余氣體引到燃燒室燃燒。經過8小時的裂解,除燃料油、裂解氣外,裂解爐內還會生成炭黑和鋼絲。爐體停止加熱后,項目采用自然冷卻的方式,冷卻工段持續時間約4小時。待爐體冷卻至45一55 ℃ ,采用全自動封閉式出料。由于裂解過程中爐體不停轉動,因此出料時鋼效絞結在一起,鋼教上粘結的少量炭黑經輕敲就能落下,鋼絲出料后直接打包儲存。出渣輸送過程:取出鋼絲后,關閉出鋼絲口,打開炭黑出料口(直徑約0.4m ) , 將炭黑輸送管道與出料口(直徑約0.4m)對接,裂解爐內螺旋出渣機將炭黑提升至出料口,炭黑(粒徑約150-100目)從料口出料后,采用封閉式負壓管道輸送至炭黑篩選加工生產區,可減少因人工轉移過程造成的炭黑塵無組織排放,之后炭黑進入一定目數的篩選設備進行自動篩分處理,篩出細鋼絲,經篩選后的炭黑進入炭黑料倉儲存。炭黑鋼艘出料時間分別為2小時。
      整個輪胎裂解流程的總時間為16小時。

      河南北工專業制造輪胎煉油、塑料煉油、油泥煉油、廢機油提煉蒸餾等煉油設備,13年技術沉淀,使我們具有強大的研發能力和設備制造能力,一直以來我們不斷為國內外的客戶提供各種設備和處理方案,歡迎大家來廠考察合作。

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